聽話的立交橋智能融雪機

這是讓很多司機都頭疼的事，立交橋上結冰車開不走。許多市民是中午走路回家的而開車族在車里一呆就是十來個小時，饑寒交迫的滋味恐怕現在想起來都打寒戰，而當時的降雪只有10毫米。今年冬季就不用再擔心了11月6日的首場大雪前，包括國貿橋、三元橋在內的8座坡度較陡的立交橋上都安裝了立交橋融雪劑自動噴灑系統”今冬，融雪劑智能噴灑系統已率在京城的二、三環的主要立交橋上“上崗”這將完全解決臨時困擾京城的機動車雪天上下立交橋困難、易造成全城堵車這一大問題。

汽車上下困難，三元東橋上、下坡被積雪覆蓋。二、慎用融雪劑減少融雪劑的使用量，嚴格使用范圍，及時回收沒有化完的融雪劑，把污染降降低。造成交通嚴重堵塞請求支援。11月6日的雪天交通應急演習中，記者看到現場指揮人員話音剛落，一輛車呼嘯而至，不到1分鐘將三環主路上的車流疏導至輔路，而一旁的環衛人員按動遙控器，設置在三環主路隔離帶上的1只“鐵箱”立即噴射出覆蓋4條車道，長12米、寬25米的水柱，僅5秒鐘含有環保融雪劑的水就在地勢的作用下均勻地在橋的斜坡上鋪開，而另一面的下坡也被融雪劑覆蓋，不到10分鐘，橋上下坡道路“打開”車流恢復。

1、為了冬季北方地區溫室屋面除雪積雪壓塌溫室這一問題，設計了一種大棚除雪機，并對其除雪機構、輸送機構及功率消耗進行改進。實踐表明，采用硬質毛刷和螺旋機構制成的除雪機，適合清掃屋面的較厚積雪，減小了除雪過程中的阻力，降低了農民的勞動強度。

   2、覆蓋大棚苫蓋膜，可用五年左右，防止雨雪的同時能夠提高兩度棚內溫度，降雪以后，從上往下拉膜，雪自然就下來了。建議把保溫的苫蓋膜做成卷簾門那種結構，雪集厚了，草皮像皮帶一樣往復旋轉可把雪卸掉。

   3、先得搞清楚問題來源：積雪是因為長時間下雪堆積引起的。再看看目前常見的除雪方法：掃、鏟、推、吹。再看看環境，如果是塑料大棚頂上，大棚一般很薄、易破、有格子、不光滑。

   鏟：首先排除鏟，因為它不合適。

   掃：只能掃面上一層，或用軟的棕毛掃把，太不實用，只能當輔助工具。

   推：應該說是耙或推結合，采用輕的塑料板，加厚中空的或泡沫塑料(能換)，邊角倒大圓，這樣不容易將棚刺破，裝上長的塑料柄或碳纖柄，很輕能伸很長，感覺比較實用。

   吹：的話，就要電了。

   4、大棚草簾，晚上或陰天下雪時蓋上草簾用以保溫，那么多數情況下雪會堆積在草簾上。一、堅持“綠色清冰雪”理念不要一味夸大除雪作用，而掩蓋其對生態環境破壞和對動植物的殺傷。草簾不光滑，縫隙多，除雪有難度，可以在每個草簾上再覆蓋一層塑料膜，草簾都是在大棚頂上固定，向下釋放，覆蓋的塑料膜與草簾在兩端固定，這樣平時不影響收放，也不會被風吹走。除雪時，把上方固定拆開，用繩子向下拉，應該能除掉大部分積雪。

   這些方法都比較使用，也很好，但是不及使用融雪劑來的迅速、及時，其作用是融雪化冰，當在冰雪中拋灑了這類融雪劑之后，就會導致由冰雪與融雪劑組成混合物的凝固點大幅度降低。

   大棚上使用的方法原粉或兌水使用，兌水比例按照需處理的冰雪嚴重程度而定，用噴霧器、水槍、灑水車等噴灑工具，將融雪劑均勻地噴灑在需要覆蓋的冰雪表面。

融雪劑可怕嗎？很多媒體和報紙都說，融雪劑是城市的“破壞師”，其實，這個并不是空穴來風的。隨著經濟發展，讓更多的人都開始重視環保，所以，環保融雪劑廣受青睞 并不是沒有空穴來風的！

1、環保融雪劑更加實用對于冬季，一些地方會連續下大雪，所以在一些特定的地區，像高速公路、橋梁等地區就需要及時的清理積雪來保持道路的暢通，但是一般的融雪劑在使用過后，就會出現腐蝕道路和污染周圍的樹木，加上之后的維護路面的成本，使用傳統的融雪劑就會增加行業的后續成本，所以使用環保融雪劑更加經濟環保。據了解，冬季北方各地區都嘗試運用新型液體環保融雪劑，力爭在確保融雪、融冰效果的基礎上，對路面橋梁“零損害”，對自然環境“零污染”，從而保證道路安全與生態環境的和諧發展。